1975 International 200 Travelette Edit V1.0.0.8 Mod

1975 International 200 Travelette Edit V1.0.0.8 Mod

Alle Anerkennung gebührt dem ursprünglichen Modder – Agro Tonho. Wir von FSMR haben diese Mod lediglich leicht angepasst, um sie unserem Stil anzupassen. Die Bearbeitung ist noch nicht abgeschlossen, aber wir sind der Meinung, dass wir genug hinzugefügt haben, um sie mit der Landwirtschafts-Community zu teilen. Wir nehmen keine Spenden für diese Mod an, da dies nicht angemessen wäre und wir den ursprünglichen Entwickler bestmöglich unterstützen möchten. Wir hoffen, dass euch unsere Bearbeitung gefällt.

Dinge, die wir hinzugefügt haben
Zusätzlicher Stauraum für Kettensägen auf der Ladefläche
Alle Motoroptionen wurden auf Cummins-Motoren umgestellt, um mehr Leistung und Drehmoment zu erzielen.
Die originalen Motorgeräusche wurden durch einen Cummins-Turbodiesel ersetzt.
Unsere Werkzeugkiste (Camlocker) / Kraftstoff-Transfertank-Option wurde hinzugefügt.
Eine Subwoofer-Option wurde hinzugefügt.
Eine individuelle Gepäckträgeroption wurde hinzugefügt.
Die Ladeflächenabdeckung wurde entfernt.
Option für vordere Sonnenblende hinzugefügt
Überrollbügel-Option hinzugefügt
Eine Camper-Aufbauoption wurde hinzugefügt.
Eine funktionierende Winde wurde hinzugefügt.
Eine Option zur Schneepflugmontage wurde hinzugefügt.
Zusätzliche Kraftstofftransfer- und Betankungsmöglichkeiten durch Auswahl der Kapazitätsoption 2
Die Reparatur von Feldfahrzeugen wurde hinzugefügt, indem die Heckklappe geöffnet und das zu reparierende Fahrzeug hinter dem LKW an dessen Heckklappe entlanggefahren wird. Bei korrekter Ausführung erscheint oben rechts auf dem Bildschirm eine Meldung über den abgebuchten Betrag.

International 200 Travelette
Der International 200 Travelette gehörte zur Light-Duty-Pickup-Truck-Serie von International Harvester, genauer gesagt zu den Light Line-Modellen, die von 1969 bis 1975 produziert wurden. Es handelte sich um einen Pickup mit Doppelkabine, wobei 1974 die Allradantriebskonfiguration eingestellt und die Vorderradaufhängung neu konstruiert wurde.

Motor: Serienmäßig war ein 258-Kubikzoll-Sechszylinder-Motor verbaut, ein 392-Kubikzoll-V8-OHV-Motor mit Vierfachvergaser war jedoch eine beliebte Option. Dieser 392-Kubikzoll-Motor war damals der leistungsstärkste Motor für leichte Nutzfahrzeuge von International.
Leistung und Drehmoment: Der 392ci V-8 leistete 193 PS bei 3.600 U/min (179 PS mit einfacher Abgasanlage) und ein Drehmoment von 305 Pfund-Fuß bei 2.400-2.800 U/min (297 Pfund-Fuß mit einfacher Abgasanlage).
Getriebe: Es verfügte über ein 3-Gang-Automatikgetriebe, ein Borg Warner 11 Getriebe.
Achse und Reifen: Es wurde eine Dana 70 HD Hinterachse mit einem Achsübersetzungsverhältnis von 3,73:1 und 9.50-16.5, 10-lagigen Reifen verwendet.
Abmessungen: Es handelte sich um ein langes Fahrzeug mit einer Länge von 237,2 Zoll (fast 20 Fuß), einer Breite von 78,8 Zoll und einer Höhe von 72,8 Zoll. Der Radstand betrug 166 Zoll.
Zulässiges Gesamtgewicht und Leergewicht: Das zulässige Gesamtgewicht (GVW) betrug 8.200 lbs, das Leergewicht des Basismodells 4.849 lbs.
Ausstattung: Es verfügte über eine geräumige Doppelkabine mit Platz für bis zu sechs Personen und eine 2,44 Meter lange Ladefläche. Weitere Merkmale waren das Camper-Special-Paket mit einem hinteren Stabilisator und ein verstärktes Fahrgestell für das Modelljahr 1974. Es war optional mit Klimaanlage erhältlich.
Wert: Der Wert eines International (IHC) 200 Travelette aus dem Jahr 1974 kann je nach Zustand, Kilometerstand, Ausstattung und Geschichte variieren, aber man kann im Allgemeinen davon ausgehen, dass man für ein Exemplar in gutem Zustand mit durchschnittlicher Ausstattung etwa 11.481 US-Dollar zahlt.
Der Travelette war für seine Robustheit und sein funktionales Design bekannt und daher bei Viehzüchtern, Bauunternehmern und Outdoor-Fans beliebt. Er hatte es schwer, sich gegen die populäreren Pick-ups von Dodge, Ford und General Motors durchzusetzen. Nach der Ölkrise von 1973 sanken die Verkaufszahlen aufgrund der schwereren Bauweise und des höheren Kraftstoffverbrauchs des Travelette im Vergleich zu Konkurrenzmodellen. Die Produktion des Travelette wurde nach dem Modelljahr 1975 eingestellt.

V1.0.0.8
Wir haben die Texturfehler behoben und die Fähigkeit zum Treibstofftransport wiederhergestellt.