Hyper Realistic Maintenance 2 V1.4.0.0 Mod

Hyper Realistic Maintenance 2 V1.4.0.0 Mod

Das Hochladen auf andere Webseiten ohne meine Zustimmung ist verboten!
Zur Simulation der neuen DEF-Systeme wird die Mod DEF Pack empfohlen.
Das DEF Mod Pack und die Variable Tire Pressure Mods können ohne Kompatibilitätsprobleme zusammen verwendet werden.

Weitere Übersetzungen in Entwicklung
Ihr Motor verschleißt. Ihr Öl verschmutzt. Ihr Turbolader fällt aus, wenn Sie ihn nicht warten. Genau das hätte „realistische Wartung“ von Anfang an bedeuten sollen.
Hyper Realistic Maintenance 2 fügt allen motorisierten Fahrzeugen in Ihrem Spielstand – Traktoren, Lastwagen, Mähdreschern und Autos – eine tiefgreifende, kontinuierliche mechanische Simulation hinzu, die sich auf das Gameplay auswirkt und nicht nur kosmetische Werte widerspiegelt.

Was wird simuliert?
Motor: 5 unabhängige Komponenten (Zylinder, Kolben, Lager, Kurbelwelle, Ventile), die sich gegenseitig beeinflussen – Zylinderverschleiß erhöht den Blow-by, was das Öl verunreinigt und den Verschleiß weiter beschleunigt
Thermische Eigenschaften: Die Kühlmitteltemperatur steigt mit der Last, und der Motor überhitzt, wenn der Kühler beschädigt ist.
Flüssigkeiten: Ölstand/Verschmutzung und Kühlmittelstand, beides prüfbar und wartungsbedürftig.
Getriebe: Kupplung, Getriebe, Turbolader und Batterie/Anlasser verschleißen mit der Zeit
Ausfälle: Wahrscheinliche Ausfälle, deren Auftreten bei einem Verschleißgrad von ca. 35 % des betreffenden Bauteils stark zunimmt – kritische Überhitzung über 118 °C ist garantiert und nicht vom Zufall abhängig.
Verhalten je nach Fahrzeugtyp: Traktoren, Lastwagen, Mähdrescher und Pkw verschleißen mit unterschiedlichen, realistischen Raten

Echte Effekte, keine kosmetischen
Realer Leistungsverlust – verringert das effektiv verfügbare Drehmoment des Motors; das werden Sie im Betrieb spüren.
Echte Startprobleme – eine leere Batterie oder ein verschlissener Anlasser können tatsächlich verhindern, dass der Motor anspringt; eine Warnung wird auf dem Bildschirm angezeigt.
Mit zunehmendem Verschleiß des Motors sinkt die Dreschleistung der Mähdrescher deutlich.

Planmäßige Wartung, genau wie im echten Leben
10 Wartungspunkte (Motoröl, Filter, Hydraulik-/Getriebeöl, Kühlmittel, Schmierfett, Riemen u. v. m.), jeweils mit eigenem Intervall und realen Kosten für den Betrieb – automatisch an die tatsächliche Fahrzeugleistung angepasst. Wird die Wartung zu lange vernachlässigt, beschleunigt sich der Verschleiß um bis zu 120 %.
Das Fahrzeug-HUD mit drei Seiten – Übersicht, detaillierte Motordiagnose und Wartungsstatus – lässt sich in den Spieleinstellungen positionieren. Die Reparaturbildschirme des Spiels (Werkstatt, Hofwerkstatt, mobile Werkstatt) bieten nun ebenfalls einen vollständigen HRM2-Service.

Kompatibilität: Funktioniert komplett eigenständig. Mit der Mod „4×4 Traction System“ erkennen sich die beiden Mods automatisch, und der Allradantrieb mit Differenzialsperre wirkt sich spürbar auf das Getriebe aus. Der Mehrspielermodus wurde deutlich verbessert und auf einem dedizierten Server getestet (Details und bekannte Einschränkungen finden Sie im Changelog). Der Wartungsfortschritt wird im Spielstand gespeichert.

V1.4.0.0
– Der Mod-Kern wurde komplett von Grund auf neu entwickelt
– Ihre Fahrweise ist entscheidend: Untertouriges Fahren, Überlastung des Motors im kalten Zustand, Abstellen des Motors bei heißem Turbolader, Überladung, durchdrehende Räder, altes Öl und Überhitzung führen zu Verschleiß der entsprechenden Teile und erhöhen das Risiko von Pannen.
– 26 progressive Pannen in 4 Stufen (leicht → kritisch) mit realistischen Symptomen: Leistungsverlust, schwarzer/blauer/weißer Rauch, unruhiger Leerlauf, Stottern, Motorabwürgen, Startschwierigkeiten, durchrutschende Kupplung, Leckagen, Ladeausfall, Notlaufmodus.
– Warnleuchten auf dem Armaturenbrett (Motor, Öl, Temperatur, Batterie, Kraftstoff, Getriebe, Hydraulik, Bremsen, Fahrgestell), die durch Störungen und den Zustand der Komponenten ausgelöst werden.
– Batterieladung und -zustand werden separat überwacht; Motoraufwärmphase in Echtzeit; Turbokühlung; Ölalterung.
– Neue HUD-Seite „Fahren und Stress“ und Fahrtipps (kann deaktiviert werden).
– Werkstatt: Über die Schaltfläche „Teile“ (Gebraucht / Nachrüstteil / Originalteil / Premium) ändern sich Preis und anfänglicher Verschleiß bei Pannen und Wartungsarbeiten; Kosten pro Pannenstufe; Werksgarantie mit Warnhinweis; Markenzuverlässigkeit; detaillierte Inspektion deckt versteckte Mängel auf.
– Einstellungen (ESC → Einstellungen → Allgemein): Schwierigkeitsgrad, Motorlebensdauer, thermische Drehzahl, Teile, Garantie, Tipps, Pannen ein/aus.
– DPF nur bei Traktoren mit DEF/AdBlue.
– Der blaue Balken im Armaturenbrett und der Verkaufspreis spiegeln den Zustand des HRM2 wider; die native Temperaturanzeige zeigt die Temperatur des HRM2 an.
– AutoDrive und Courseplay werden als KI des Spiels behandelt.
– Deutsche Übersetzung (mit Dank an robster76); Flotten- und Werkstattbanner in EN, DE und PT-BR.

Behoben
– Mehrspieler: Die Simulation läuft auf dem Server und wird mit allen Spielern synchronisiert.
– Workshop in MP: Die Immobilisierung bleibt beim Verlassen und Wiederbeitreten nicht mehr hängen oder wird zurückgesetzt (Befehl hrm2ClearBusy als Workaround verfügbar).
– Die im Workshop ausgewählten Defekte wurden nie behoben.
– Die Hydraulik verschlissen nie (die Masse wurde in kg statt in Tonnen abgelesen).
– Der durch Abnutzung bedingte Verbrauch „+X%“ wurde nicht berücksichtigt.
– Der Notstart funktionierte nur bei dem Kunden und reparierte den Anlassermotor.
– "Der Motor startete und ging aus" bedeutete nicht, dass der Motor mit Startmodifikationen (z. B. Engine Start Plus) abgeschaltet wurde; ein stark verschlissener Motor kann nicht mehr unmöglich zu starten sein.
– Der Akku war nach einigen Stunden mit AutoDrive leer.
– Das HUD verschwand, wenn ein KI-Mitarbeiter fuhr (der Verschleiß wurde immer mitgezählt).