MZKT-7930 (Funkfrequenz- und Radarplattform) V1.0.0.0 Mod
MZKT-7930 (Funkfrequenz- und Radarplattform) V1.0.0.0 Mod
MZKT-7930 (Funkfrequenz- und Radarplattform)
Das MZKT-7930 (hergestellt vom Minsker Radtraktorenwerk / Volat) ist ein schweres, hochmobiles 8×8-Militärfahrgestell. In seiner Konfiguration mit Funkfrequenz- (RF), Radar- und elektronischer Kampfführungsausrüstung (EK) dient es dank seiner hohen Nutzlastkapazität und strukturellen Stabilität als robuster mobiler Träger für moderne Phased-Array-Radargeräte, Führungs- und Kontrollsysteme sowie Systeme zur Signalaufklärung.
1. Wichtigste technische Spezifikationen des Chassis
Herkunft: Belarus / Russland
Antriebskonfiguration: 8×8 (Allradantrieb)
Nutzlastkapazität: Bis zu 24 Tonnen
Motor: YaMZ-846 V8 Turbodiesel (~500 PS)
Höchstgeschwindigkeit: ca. 70 km/h (43 mph) auf Straßen
Einsatzreichweite: Bis zu 1.000 km (620 Meilen)
Federung: Unabhängige hydropneumatische Federung, unerlässlich für die Stabilisierung und präzise Nivellierung schwerer HF-Antennenarrays und empfindlicher elektronischer Nutzlasten.
2. Wichtigste HF- und Radarsysteme, die auf dem MZKT-7930 montiert sind
Das Chassis dient als primärer mobiler Träger für mehrere kritische militärische Hochfrequenzsysteme:
92N6E „Grave Stone“ Feuerleitradar:
Eine Kernkomponente des Boden-Luft-Raketensystems S-400 Triumf.
Nutzt ein großes Phased-Array-Radar zur Verfolgung mehrerer Ziele, zur Lenkung von Flugkörpern und zum Betrieb in Umgebungen mit starker elektronischer Gegenmaßnahmen (ECM / Störsender).
91N6E Panorama-Überwachungsradar:
Ein auf dem MZKT-7930-Fahrgestell installiertes Langstrecken-Erfassungsradar dient der Frühwarnung und Luftraumüberwachung über Entfernungen von bis zu mehreren hundert Kilometern.
Monolit-B Küstenverteidigungs-/Überwachungssystem:
Ein mobiles Küstenaufklärungsradarsystem, das im aktiven und passiven HF-Modus arbeitet, um Oberflächenschiffe und Ziele jenseits des Horizonts zu erkennen und zu verfolgen.
3. HF-Technik & Betriebsmerkmale
Automatische Nivellierungssysteme: Hochfrequente aktive elektronisch gesteuerte Array-Radargeräte (AESA) benötigen einen besonders steifen, ebenen Untergrund. Das Fahrzeug ist mit robusten hydraulischen Stützen ausgestattet, um die Plattform auch auf unebenem Gelände auszurichten und so eine präzise Ausrichtung des Radarstrahls zu gewährleisten.
Bordstromerzeugung: Radarsender benötigen erhebliche elektrische Energie. Die Plattform integriert dedizierte, leistungsstarke Hilfsstromversorgungseinheiten (APUs) und spezielle Kühleinheiten, um optimale HF-Sendertemperaturen aufrechtzuerhalten.
Geschirmte Mannschaftskabine: Verfügt über eine gepanzerte, klimatisierte Kabine für eine 3- bis 4-köpfige Besatzung, ausgestattet mit digitalen Signalverarbeitungskonsolen, sicheren Kommunikationssystemen und einer Abschirmung gegen elektromagnetische Störungen (EMI/EMP).
4. Taktische Vorteile
Schnelle Einrichtung und Verlegung („Shoot-and-Scoot“): Vollautomatische hydraulische Mastsysteme ermöglichen es, die Radar-/HF-Ausrüstung schnell auszubauen, Signale auszusenden, die Antenne einzufahren und den Standort schnell zu verlegen, um Antiradarraketen (ARMs) oder feindlichen Gegenangriffen auszuweichen.
Geländegängigkeit: Dank hoher Bodenfreiheit und Allradantrieb können strategische Radar- und Elektronikkriegsführungssysteme in unwegsamem, unvorbereitetem Gelände eingesetzt werden, anstatt auf befestigte Straßen angewiesen zu sein.
