Realer Kraftstoffverbrauch V1.6.0.0 Mod
Realer Kraftstoffverbrauch V1.6.0.0 Mod
Der Real Fuel Consumption (IFC) sorgt dafür, dass jeder Traktor, Mähdrescher, jede selbstfahrende Maschine und jeder Lkw die Dieselmenge verbraucht, die er tatsächlich verbrauchen würde, entsprechend der Leistung seines Motors. Nicht ein fester Multiplikator.
SO FUNKTIONIERT ES
Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Leistung des Motors ab (einschließlich Zapfwelle, Hangneigung, Gewicht und Zugkraft) und von der Motordrehzahl: Bei gleicher Last verbraucht man mit weniger Umdrehungen pro Minute auch weniger Kraftstoff.
Reale Zugkraft von Pflügen, Grubbern, Scheibeneggen, Tiefenlockerern und Sämaschinen, nach Arbeitsbreite, Geschwindigkeit und Tiefe (kompatibel mit variabler Arbeitstiefe).
Der Rollwiderstand jedes Rades hängt vom Untergrund und dessen Feuchtigkeit ab: Schlamm kostet mehr.
Lkw: Ihr eigener Lkw-Motor, dazu kommen der Luftwiderstand und der Rollwiderstand. Beladen und bergauf merkt man das deutlich.
Es wird ausschließlich im Treibstoff gespeichert: Es verlangsamt das Fahrzeug nicht und verändert auch nicht dessen Fahrverhalten.
AdBlue behält sein Mischungsverhältnis zu Diesel bei. Pkw, Elektro- und Methanfahrzeuge nutzen die Berechnung des Spiels.
MOTORMODI (Alt+J)
ECO-Modus: Begrenzt die Drehzahl auf die Drehzahl des jeweiligen Motors, bei der das maximale Drehmoment anliegt, und sorgt für eine sanftere Gasannahme. Er spart Kraftstoff, wenn ausreichend Leistung zur Verfügung steht; bei Volllast ist die Einsparung kaum spürbar.
STANDARD: der Werksmotor.
LEISTUNG: Schnelleres Ansprechverhalten und +10 % Leistung im Fahrbetrieb und bei laufender Zapfwelle, ähnlich wie bei John Deeres IPM. Der Verbrauch entspricht den Energiekosten.
Beim Wechsel des Modus ertönt ein Klickgeräusch an der Armaturentafel.
HUD
Kraftstoffverbrauch unterhalb der Tankanzeige, in der gleichen Größe wie die Anzeige des Advanced Damage System, mit der Zahl in der Farbe des jeweiligen Betriebsmodus (l/h; kW bei Elektroantrieb; kg/h bei Methanantrieb).
Das Modussymbol befindet sich neben dem Tachometer und zeigt eine Position mit und eine ohne Zielfernrohr (ADS). Beide Positionen sind an die HUD-Skalierung des Spiels angepasst.
MELDEN (Strg+J)
Liter, Motorstunden, durchschnittlicher l/h-Verbrauch, Verteilung der Antriebsarten und geschätzte Kosten, pro Fahrzeug und pro landwirtschaftlichen Betrieb.
Liter pro Hektar auf dem Feld, Liter pro 100 km auf der Straße und Stillstandszeit bei laufendem Motor.
EINSTELLUNGEN (ESC > Spieleinstellungen)
Verbrauch: Real, oder x1,25 bis x3 für ein schwierigeres Spiel.
Realer Luft- und Rollwiderstand, Motormodi, Benachrichtigungen, Kraftstoff-HUD und Modus-HUD.
KOMPATIBILITÄT
Mehrspieler- und dedizierter Server. Fortschrittliches Schadenssystem: Die Kosten für Ausfälle werden dem tatsächlichen Verbrauch hinzugerechnet. Variable Arbeitstiefe.
Mit Leidenschaft für realistische Landwirtschaftssimulation entwickelt.
V1.6.0.0
NEU
Lkw: Sie verbrauchen nun mit einem Lkw-Motor Kraftstoff und müssen den Luft- und Rollwiderstand berücksichtigen, die im Spiel zuvor nicht vorhanden waren. Beladen und bergauf macht sich das bemerkbar: Ein 40-Tonnen-Lkw verbraucht bei 80 km/h etwa 32 l/100 km, leer etwa 23 l/100 km.
Tiefenlockerer und Sämaschinen nutzen das, was sie tatsächlich nutzen (im Spiel hat eine 6 m Sämaschine kaum etwas herausgezogen).
POWER liefert mehr Leistung, wie zum Beispiel John Deeres IPM: +10 % beim Transport und bei laufender Zapfwelle, und es verbrennt das, was diese Leistung kostet.
Das Umschalten des Motormodus erzeugt das Klickgeräusch eines Schalters am Armaturenbrett.
rfcConsumo zeigt den Verbrauch in Litern pro Hektar während der Arbeit und in Litern pro 100 km bei Lkw-Fahrten an.
FESTGELEGT
Die Symbole werden nicht mehr über dem Kraftstoffbericht angezeigt.
GEÄNDERT
Das Modussymbol hat eine Position mit und eine ohne „Advanced Damage System“ und wird beim Moduswechsel ohne Beschriftung oder Meldung angezeigt.
Kompatibel mit Spielständen ab Version 1.5.0.0. Mehrspieler- und dedizierte Server werden unterstützt.
